Regelmessige kontroller av mønsterdybde er avgjørende for flåtesikkerhet og driftssikkerhet om vinteren. For firmabiler som kjører under krevende norske vinterforhold, er tilstrekkelig grep og bremseevne avgjørende.
Mønsterdybden på firmabilenes vinterdekk blir spesielt viktig, da veiene kan være dekket av snø, is og slaps. I tillegg spesifiserer norsk trafikklov minimum tillatt mønsterdybde. Overvåking av dekkslitasje hjelper flåteledere med å redusere risiko og opprettholde samsvar gjennom hele sesongen.
Hva er dekkets mønsterdybde?
Mønsterdybde refererer til dybden på hovedsporene i dekkets slitebaneoverflate, målt i millimeter. Slitebanen er den delen av dekket som er i kontakt med veien.
Tilstrekkelig mønsterdybde på firmabildekk er nøkkelen til å opprettholde trekkraft på våte og isete overflater, og som sikrer god bremseytelse. Desto mer slitte dekkene er, jo mindre grep gir de på isete eller våte veier. Bremselengden øker også etter hvert som dekket slites. Mønsterdybde fungerer som en praktisk indikator på dekkslitasje og den generelle sikkerheten til flåten din.
Hva sier norsk lov om mønsterdybde på vinterdekk?
Fordi det kreves bedre grep om vinteren enn om sommeren, må firmabilens vinterdekk ha dypere slitebaner enn på sommerdekk. Norsk trafikklov spesifiserer minimum tillatt mønsterdybde for både sommer- og vinterdekk. For vinterdekk er minimum lovlig mønsterdybde 3 mm.
Det er imidlertid ikke tilrådelig å vente til dekkene er slitt ned til den lovlige grensen, da grepet forringes betydelig før det. Av denne grunn anbefaltes mønsterdybden for firmabilens vinterdekk 4 mm eller mer. Til sammenligning har nye vinterdekk vanligvis en mønsterdybde over 8 mm.
Sommerdekk har også en lovlig minimum mønsterdybde; 1,6 mm. I likhet med vinterdekk bør sommerdekk skiftes når mønsterdybden faller under 4 mm. Regelmessige slitebaneinspeksjoner bidrar til å unngå bøter og uventet nedetid.
Dekkets levetid
Levetiden til sommer- og vinterdekk avhenger i stor grad av hvor mange kilometer bedriftens biler kjører årlig. Ved riktig oppbevaring, for eksempel på et dekkhotell, kan dekkene forbli i god stand i flere år ved moderat bruk. Enten det er pigg- eller piggfrie dekk, varer de ikke evig – selv med minimal kjøring. Etter hvert som dekkene eldes, hardnes gummiblandingen, noe som reduserer grepet og kjøreytelsen.
Du kan sjekke dekkenes alder på merkingene på dekkets sidevegg. Merkingen viser produksjonsuke og produksjonsår som en firesifret kode. For eksempel betyr en merking på 3022 at dekket ble produsert i uke 30 i 2022. Denne såkalte DOT-merkingen hjelper til med å avgjøre om dekket må skiftes ut, selv om det fortsatt er slitebane igjen.
For flåteoperatører:
- Hvis dekket er mindre enn fem år gammelt fra produksjonsdatoen, kan det fortsatt selges som nytt, forutsatt at det har blitt oppbevart riktig, beskyttet mot fuktighet og lys.
- Dekkets levetid refererer til tiden da dekket brukes. Anbefalingen er maksimalt 6 år. Dekk kan imidlertid slites raskere hvis de kjøres mye, så alder bør ikke være den eneste faktoren for å vurdere tilstanden.
- Anbefalt totalalder fra produksjon er 10 år, uavhengig av hvor mye dekket har blitt brukt eller når det først ble installert. Etter dette begynner gummiblandingen å brytes ned, noe som reduserer grepet og øker risikoen for skade.
Sjekk mønsterdybden på dekkene i flåten din
Hvis flåten din bare teller noen få kjøretøy, kan du enkelt sjekke dekkenes mønsterdybde selv ved å bruke en mynt. Sett mynten inn i hovedsporet på dekket og sjekk hvor dypt den går basert på sølvkanten. Kanten er omtrent 4 mm bred, så hvis den forsvinner inn i sporet, har dekket fortsatt tilstrekkelig slitebane. Mange dekk har nå også slitasjeindikatorer for å vise når dekket har nådd slutten av levetiden.
For større flåter vil ikke en mynt gjøre susen. Overvåk i stedet mønsterdybden med profesjonelle verktøy eller under planlagt vedlikehold. Digitale mønsterdybdemålere eller automatiserte inspeksjonssystemer gir nøyaktige avlesninger på tvers av flåten.
Hvis ujevn slitasje oppdages, kan det indikere justerings- eller fjæringsproblemer. For å sikre jevn slitasje anbefales det å rotere dekkene under hvert dekkskift. Plasser de bedre (mindre slitte) dekkene på bakakselen og de mer slitte foran. Vurder også dekkets rotasjonsretning.
Hos Vianor måler vi mønsterdybden på firmabilene dine digitalt under dekkskift og gir deg en detaljert rapport for arkivene dine. Dette hjelper deg med å spore dekktilstanden på tvers av flåten og planlegge utskiftninger proaktivt for å unngå nedetid.
Andre viktige dekkontroller
Mønsterdybde er bare ett aspekt å sjekke for å sikre at flåtens dekk yter godt under vinterforhold. I tillegg til det grepsforbedrende slitebanemønsteret, bør piggene på piggdekk – og deres tilstand og antall – kontrolleres regelmessig. Norsk trafikklov regulerer også antall pigger. Forskjellen i piggtall mellom dekk må ikke overstige 25%. En større forskjell er bare tillatt hvis hvert dekk beholder minst 75 % av de originale piggene. Husk at alle fire dekkene må ha pigger hvis du velger piggdekk fremfor piggfrie vinterdekk til firmabilene dine.
Sjekk også lufttrykket regelmessig. For vinterdekk anbefales det å bruke 0,2 bar høyere trykk enn bilprodusentens anbefaling. Vurder kjøretøyets last og øk trykket om nødvendig. Flåtekjøretøy har ofte varierende belastning, så det er viktig å justere lufttrykket deretter
Vi sjekker mønsterdybden under dekkskift
Hold deg produktiv med Vianors profesjonelle dekkløsninger skreddersydd for dine flåtebehov. Ta med sommer- og vinterdekkene til Vianor for skift. Ved profesjonelle dekkskift måler vi mønsterdybden digitalt og sender deg en rapport på e-post. I tillegg til dekkskift tilbyr vi et bredt spekter av dekk- og bilvedlikeholdstjenester for selskaper i alle størrelser, slik at du kan konsentrere deg om kjernevirksomheten din.
Utforsk Vianors brede utvalg av vinterdekk og vinterdekk for personbiler og vinterdekk for varebiler, og oppgrader flåtens vinterberedskap. Kontakt ditt nærmeste Vianor serviceverksted eller salgsavdeling, eller be om et tilbud online.