Kulde er hardt for batterier
Kaldt vintervær er generelt krevende for biler - og særlig for batteriet. Hos Vianor er vinteren høysesong for testing, service og bytte av batterier.
– Alle batterier får det tøft i kulda, enten vi snakker om mobilen din eller bilen din, forklarer Harald Nordseth, bilservicesjef hos Vianor. – Kjemiske reaksjoner går saktere i kulde, så redusert ytelse og til og med batterisvikt er vanlige problemer om vinteren.
Strømforbruket har økt kraftig
Etter hvert som biler har blitt mer avanserte og tekniske, har strømforbruket skutt i været, påpeker Nordseth. I dag bruker biler strøm til praktisk talt alt, langt mer enn en bil fra for eksempel tidlig 2000-tall.
Et startbatteri veier gjerne rundt 20 kilo og bruker tid på å bli varmt. Derfor hjelper det lite å la bilen stå kort tid i et varmt parkeringshus når det er mange kuldegrader ute.
– Tenk på det som å tine ei skinke, det skjer ikke på et øyeblikk, sier Nordseth med et smil.
Slik holder du batteriet i gang i kulda
Kjør minst 20 minutter
Om bilen starter i kulda, avhenger av flere faktorer.
– Hvis startbatteriet er i god stand, oppstår det sjelden problemer. Hvis batteriet derimot nærmer seg slutten av levetiden, bilen brukes mest til korte turer og en drivstoffdrevet kupévarmer er i bruk, kan det fort bli trøbbel, forklarer Nordseth.
Mange korte turer i kulde vil gradvis tappe batteriet, og til slutt kan bilen nekte å starte. Løsningen er å kjøre litt lenger. Det hjelper både batteriet og motoren, som får tid til å bli ordentlig varm.
– Når det er kaldt, bør du kjøre bilen i omtrent 20 minutter etter oppstart for å la batteriet lade seg opp. Har du brukt en drivstoffdrevet varmer, er tommelfingerregelen å kjøre like lenge som varmeren har vært i bruk, råder Nordseth.
Hvis du kjører mye korte turer i de kaldeste periodene, anbefaler han å bruke en vedlikeholdslader for å holde batteriet oppladet.
Test batteriet
Problemer med startbatteriet viser seg ofte som vansker med å starte eller varsler på dashbordet. Hvis en lengre kjøretur ikke hjelper, bør du få batteriet sjekket.
Må batteriet byttes, anbefaler Nordseth å velge samme type som originalen, og få en fagperson til å montere det for å sikre riktig tilkobling til bilens systemer. Av sikkerhetsgrunner bør bytte av batterier i el- og hybridbiler alltid overlates til profesjonelle.
Lad hybridbatterier med lav strømstyrke
El- og hybridbiler har et 12-voltsbatteri som fungerer omtrent som startbatteriet i en bensin- eller dieselbil. Hvis det ikke er tilstrekkelig ladet, vil systemet ikke fungere – og bilen starter ikke. 12V-batteriene i mange hybrider lades ikke når bilen står tilkoblet ladestasjonen, noe som kan overraske enkelte eiere. Noen hybrider lader 12V-batteriet samtidig som drivbatteriet, men dette stopper ofte når hovedbatteriet er fullt.
- Du kan også lade 12V-batteriet med en egen lader, forklarer Nordseth.
Topp tips for lengre batterilevetid i kulda
- Er du usikker på batteriets tilstand, er det smart å få testet det hos et profesjonelt bilverksted.
- Hold batteriet så fulladet som mulig, og sørg for at polene er rene.
- Kjør i minst 20 minutter etter start i kaldt vær. Har du brukt en drivstoffdrevet varmer, kjør enda lenger.
- Bytt batteriet med samme type som originalen. Det nye batteriet må ofte registreres ved at man går inn på kjøretøyet med diagnoseutstyr.
- Overlat bytte av batterier i el- og hybridbiler til profesjonelle.
- Lad hybridens batteri med lav strømstyrke slik at ladetiden forlenges og startbatteriet får ladet opp samtidig.
For mer informasjon:
Harald Nordseth
Bilservicesjef, Vianor
Tel. +47 905 46 206
[email protected]
Vianor er den største dekk- og bilservicekjeden i Norden, forpliktet til å fremme tryggere mobilitet. Vi har 174 egne servicesentre og et omfattende Partner-nettverk i Norge, Sverige og Finland, og er en pionèr innen digitale dekktjenester. Vi betjener privatkunder og bedrifter ved å tilby et omfattende utvalg av dekk, dekktjenester og bilservicetjenester for alle bilprodusenter - med høy profesjonalitet og en vennlig holdning. I 2024 var omsetningen vår på 355 millioner euro. Vi er en del av Nokian TyresGroup.
Dekk- og bilverksted. Klar for enhver reise. vianor.no
